发布日期:2024-11-20 17:02:06 更新时间:2024-11-22 01:28:00 浏览次数：2941
导热油使用中应注意的事项： ，正确选用各种牌节能导热油，并严格守化工部《热载体加热炉安全技术规程》中的各项规定，正确使用导热油。 ，严防水、酸、碱及低沸点物漏入使用系统，并加装过滤装置，防止机械杂物进入，确保油品纯度 、燃气、燃油加热热炉作载热体，电加热反应釜等供热设备使用时，应具有膨胀槽和贮槽及其它安全组件和温控仪表等配套设施，确保安全运行。 ，必须消除内壁杂物，以免影响导热油的传热效率和使用寿命。 ，在开始运行时先启动循环油泵运行半小时后，再点火升温，在初次使用时应缓慢升温每小时℃时再保温一段时间后方可投入正常使用。 ，应进行一次油品分析。若长期使用后，发现传热效果差、或发现异常情况，应根据油品分析结果决定（主要控制项目，℅, 不大于℅，粘度变化不大于℅）若其中一项不合格时应考虑添加部分新油或全部更换新油。 7. 运行中严禁超温使用，确保导热油的正常使用寿命。
一、由于模温机的发热管采用了三组或三组以上组成，发热管里面的一组或多组烧坏，导致发热管功率下降，加热起来较慢。这个时候要解决模温机升温慢的问题只有重新更换发热管才行。 二、造成模温机升温慢第二种可能是大小不匹配造成的，比如有一台 千瓦的模温机去加温。那种小牛拉大车的方法一定会导致模温机的升温慢。要解决这个问题只有购买一台大功率或用多部模温机一起来解决升温问题。 三、由于模温机使用较久，导致管路淤积，影响流量以及发热性能。因水式模温机受水质影响，导致水垢长期附着与加热管外壁和管路内径，影响发热效率。因油式模温机由于油质受高温加热会结焦，长期不清理会导致发热不佳。 1、导热油锅炉用热设备 用热设备中被加热物料的需要温度，决定了导热油的工作温度，导热油的温度要比被加热物料的温度高，其温差越大，所需的加热面积越小，温差大必然使导热油温度高，而某些化工物料在高温下易裂解、焦化，因此，选用温差大小应根据具体情况确定，以免使导热油超过最大使用温度，或损坏被加热物料。 2、有机热载体炉是加热系统的关键设备。有机热载体炉一般采用管式炉，为避免超温结焦，导热油在炉管内的流速不宜太低，但流速太高会增加流动阻力，多消耗循环泵压头及功率。 有机热载体炉排烟温度较高，一般在℃。尾部应加空气预热器或节能热水器等辅助受热面，降低排烟温度，以提高热效率，节约能源消耗。 3、循环油泵 本系统采用ry系列热油循环泵，密封可靠，无泄漏，是导热油炉强制循环的动力。要每台热油炉配置两台热油循环泵。 4、膨胀槽（高位槽） 膨胀槽用作导热油因温度变化而产生体积变化的补偿，从而稳定系统导热油的压力，同时，还可以帮助系统脱水排汽。因此，膨胀槽应设置在比系统设备或管道高出3米标高处。 膨胀槽为常压容器，设有与大气相通的排气孔，溢流口，以及为确保系统安全工作的低液位报警装置。 膨胀槽内导热油的存量控制应是：当系统在室温时，只有/3的容积充满度。 正常工作时应保持高液位状态，当突然停电或油泵发生故障而需紧急停炉时，可以将冷油置换阀开，此时，高位槽的冷油利用其位能流经炉管排入储油槽，从而防止炉管及导热油超温过热。 导热油加热系统的应用系统分为矿物油和合成油，根据使用温度来选定使用型。在使用中要注意“过热”和“氧化”的问题，在设计管路的时候把这两个问题考虑进去。 另安装队一般可以为你设计安装管路，但他们考虑到成本，不会为你考虑怎样设计管道有利于导热油的使用寿命。 导热油加热系统分热源传热介质用户： 热源：一般是导热油锅炉，其中又有燃煤锅炉、燃油锅炉、烧天然气的、烧水煤浆的。另还又直接电加热的。 传热介质：就是导热油了，其分为矿物油（适用低温）和合成油（适用高温），管路一般都采用无缝钢管，耐压个大气压。 ，按规程走的话一般油质问题不会太大； ，炉在设计上所提升的温度是的； ，出力若达不到温度自然难以上去； ，说到底还是按操作规程走； ，呼叫锅炉厂，让他们操作直到满足要。
明显是加热盘管有积碳所致，建议用积碳清洗剂将积碳清除。同时，你所使用的导热油检测后，报告说停止使用。导热油不是能达到你要的温度就行了，要你停止使用的原因是，你现在使用的导热油，时间用得比较长了，容易在盘管内形成积碳。所以建议你在清除积碳后，换用新的导热油。 主要产品有：导热油炉，蒸汽锅炉，有机热载体锅炉，大型承压热水锅炉，常压热水锅炉及湿式脱硫除尘器，民用采暖炉等一系列产品。 加热管有积碳可能性很大，把积碳处理一下，情况肯定会好。
导热油属于可燃性有机物，因此存在着着火和爆炸的危险性。在导热油加热装置系统运行中常见的事故有：着火、爆炸、超压爆炸、鼓包爆管、泄露等。发生以上事故的主要原因如下。 1加热装置系统中的导热油由于超温、超压运行，管道内结焦导致炉管破裂，泄露的导热油进入明火。 2法兰、阀门等连接部位或系统中的密封处出现渗漏未得到及时解决而遇到明火。 3导热油渗漏到管线的保温层未被及时发现，积存油料过多并逐渐氧化产生低自燃组分，可导致自燃。 4导热油漏入被加热物料与物料中的氧化剂或活性催化剂等相混合则会发生剧烈燃烧。 5高位槽内温度过高，导热油经排气管接触氧气氧化引发自燃。 6如果气相导热油系统中进入水分，其体积会急剧膨胀可引起爆炸；或系统中泄露的导热油形成气雾达到一定的浓度亦会引发着火或爆炸。 7导热油质量有问题或超温运行造成早期老化，残碳及其他指标大大超标，其不溶性碳粒沉寂于锅筒底部或管壁上导致过热或使密封件损坏而导致泄露，遇到明火引发着火。 8加入新导热油未及时排除水份及挥发物。 9升温过快导致油体积急剧膨胀或液位过高。 突然性停电，导热油在炉管内停滞造成过热 一、导热油炉的概念 导热油炉的也叫有机热载体炉，俗称导热油锅炉，方名称为热油炉。其是以煤、油、气为燃料，以导热油为循环介质供热的新型热能设备，导热油炉指载热工质为高温导热油（也称热煤体、热载体）的新型热能转换设备，通常也用“mw”（兆瓦）表示炉的容量，旧单位也用“万千瓦/时”或“万大卡/时”，即“kcal/h”表示，导热油炉的优势在于“高温低压“、运行平稳而被广泛运用。 二、导热油炉工作原理 导热油炉是将电加热器直接插入有机载体（导热油）中直接加热，并通过高温油泵进行液相循环将加热后的导热油输送到用热设备，再由用热设备出油口回到电热油炉加热，形成一个完整的循环加热系统。电加热导热油炉采用数显式温控仪控温，具有超温报警、低油位报警、超压力报警功能。 导热油炉的工作压力虽然比较低，但炉内热传导液温度高，且大多具有易燃易爆的特性，一旦在运行中发生泄漏，将会引起火灾、爆炸等事故，甚至造成人员伤亡和财产损失。因此，对有机热载体炉的安全运行和管理，必须高度重。由于它具有高温（℃以上）低压（）的优点，且其供热温度可精确控制，因此可取代原蒸汽锅炉供热。同时该设备不需要水处理设备并且无蒸汽锅炉的跑、冒、滴、漏等热损失，所以其一次性投资省，运行费用低，是一种安全、高效、节能的供热设备。 三、导热油概念 导热油是一种传热的介质的特种油。随着炼油和用油技术的进步和工农业现代化的发展，用做传热介质的导热油与传统的水、水蒸汽、熔盐、液体金属相比有了很大的发展、导热油具有应用温度范围宽（－到度常压或低压液相传热。 四、导热油炉使用注意事项 1、导热油炉内介质均为高温、渗透性较强的易燃物质。司炉人员在操作中心须穿戴好防护用品。开关阀门时要轻、缓，头部不要正对阀盘，防止热传导液从阀杆与填料间隙中冲出而被烫伤。 2、热传导液在运行中有损耗，要注意及时补加，在热态运转的系统内，不能直接加入未经脱水的冷态介质。 ℃，热油出口温度降至℃以下为止。有条件也可加装备用柴油机提供动力的循环泵。 4、锅炉房内应备有足够的消防设备，灭火器材应经常检查，使其保持完好状态。
根据《有机热载体锅炉安全监察规程》，该锅炉的导热油每年应化验一次，化验其闪点、粘度、酸值、残炭等指标是否正常，盘管积碳可以通过化验导热油的指标参数判断出；还有在锅炉运行时导热进出口压力差值是一个很重要的指示，在压力差值一般为＜，出现异常时，既控制系统应自动报警停炉，导热油管积碳，管路流动阻力增大也会出现压力差值异常的情况。 油是一种碳氢化合物，当油被加热时，碳分子（也有其他成份）会被析出而粘附在盘管壁上，碳的传热系数比金属差，因此它一方面减少盘管的内流通面积，另一方面影响盘管的传热。当盘管的阻力（进盘管的压力）增加时，或影响管道传热时，这意味着盘管内有积碳的现象。 明显是加热盘管有积碳所致，建议用积碳清洗剂将积碳清除。同时，你所使用的导热油检测后，报告说停止使用。导热油不是能达到你要的温度就行了，要你停止使用的原因是，你现在使用的导热油，时间用得比较长了，容易在盘管内形成积碳。所以建议你在清除积碳后，换用新的导热油。 可能会管道结炭或者用热设备结碳堵塞，用热设备温度升不起来具体的你可以去专业做这个导热油锅炉的啊 网站啊 去看看 或是问问 ，希望对你有用。 锅炉油温上不去 锅炉煤效率降低 进出口压差变化 还有就是做再用油化验（可递样到我司，目前可免费化验） 通常是用了不合格的导热油，或系统油早已经很差，或锅炉很长时间停用（胶质沉淀在管道内壁），或者是锅炉内流速过低！正规情况下锅炉是不容易结焦的（相对其他位置而言）。 一但锅炉管道结焦则结焦处温度置换慢温度会越来越高，结焦越发严重，直至烧红、下凹、烧穿、爆炸
家电维修知识是现代家庭不可或缺的一部分。掌握基本的维修技巧，可以帮助我们快速解决家电故障，减少不必要的开支。
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发布日期: 2024-11-22 01:28:00